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Damien Ruliere

Opel Corsa OPC « Nürburgring Edition » : Énervée !

Récemment restylée, l’Opel Corsa dans sa version la plus musclée OPC joue la carte de méchante la série limitée. Baptisée Nürburgring Edition, cette boule de nerfs développe désormais 210 ch et profite enfin d’un différentiel à glissement limité. Il va y avoir du sport !

Avec 192 ch sous le capot, la Corsa OPC fait déjà partie du gratin de la GTI. Alors avec 210 équidés prêts à en découdre, elle chasse carrément sur les terres des Citroën DS3R et Mini John Cooper Works. Grâce à quelques modifications au niveau de la gestion électronique, du turbo et de l’échappement, son 4 cylindres 1.6 L passe la vitesse supérieure et voit son couple maximal grimper de 266 Nm à 280 Nm. Les performances sont éloquentes : 6 »8 au 0 à 100 km/h et 230 km/h en pointe. Développée sur la mythique Nordschleife, d’où son nom, Cette série limitée à 500 exemplaires a également soigné son châssis avec de nouveaux ressorts et amortisseurs Bilstein, une assiette abaissée et un freinage signé Brembo. À noter que l’ABS et le contrôle de trajectoire ont été reprogrammés de façon à supporter le nouveau caractère de l’auto. Mais le petit plus qui fera sûrement toute la différence avec l’OPC de « base », dont la précision du train avant et la motricité n’étaient pas les deux points forts, c’est l’ajout d’un différentiel mécanique à glissement limité pour plus d’efficacité.

Reconnaissable à ses jantes forgées 18 pouces argent, à ses logos Nürburgring Edition et à ses deux teintes spécifiques (vert sauterelle et rouge henné), la Corsa la plus puissante de l’histoire sera disponible à l’été. Son prix n’a pas encore été révélé.


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